高速響應(yīng)測(cè)量 - 模擬輸出響應(yīng) 輸入信號(hào)的 1 個(gè)周期內(nèi) + 8 μs -

以高速響應(yīng)捕獲發(fā)動(dòng)機(jī)和 EV/HEV 電機(jī)轉(zhuǎn)速的瞬態(tài)現(xiàn)象。
模擬輸出在輸入信號(hào)的一個(gè)周期 + 8 μs 的轉(zhuǎn)換時(shí)間內(nèi)遵循加速/減速行為。
脈沖輸出具有波形整形輸出，可無(wú)延遲輸出發(fā)動(dòng)機(jī)和EV/HEV電機(jī)轉(zhuǎn)速。

兼容多種類型的檢測(cè)器

除了點(diǎn)火脈沖檢測(cè)器、汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)檢測(cè)器、電機(jī)旋轉(zhuǎn)檢測(cè)器和磁力旋轉(zhuǎn)檢測(cè)器等 10 種檢測(cè)器外，我們目前還能夠通過(guò)使用新的曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)輸出來(lái)捕獲ECU
. 它可以處理以前無(wú)法實(shí)現(xiàn)的各種功率的轉(zhuǎn)速測(cè)量。

觸發(fā)輔助功能自動(dòng)調(diào)整觸發(fā)電平

發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)或電機(jī)旋轉(zhuǎn)測(cè)量在調(diào)整觸發(fā)電平后進(jìn)行。
對(duì)于點(diǎn)火信號(hào)，需要調(diào)整觸發(fā)電平以消除噪聲的影響并獲得穩(wěn)定的測(cè)量值。
這種觸發(fā)輔助功能自動(dòng)執(zhí)行觸發(fā)電平的麻煩調(diào)整，省去用戶進(jìn)行調(diào)整的麻煩。

能夠測(cè)量具有不等間隔脈沖的 ECU 曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)（選項(xiàng) CT-0672）

CT-6700 可以使用 ECU 曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
為了檢測(cè)上止點(diǎn)位置，ECU接收到的曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)存在不均勻的輪齒。
無(wú)法使用不定期輸出的脈沖信號(hào)來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
使用 CT-6700，現(xiàn)在可以學(xué)習(xí)不定期輸出的脈沖模式并執(zhí)行穩(wěn)定的測(cè)量。

通過(guò) CAN* 的高速數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)輸出（選項(xiàng) CT-0671）

* CAN 是 Controller Area Network 的縮寫。