什么是液壓泵？

液壓泵通過操作電動機產生機械能。當液壓泵被驅動時，油循環(huán)并將機械能轉化為流體能。流體能有時被稱為液壓能。這種流體能量是液壓執(zhí)行器所需的壓力和流量的組合。壓力只會推動流體，除非兩側都產生能量。當油進入液壓執(zhí)行器時，流體能轉化為機械能。轉換后的機械能變成直線或旋轉運動，成為泵的動力。

液壓泵的類型包括一般排量泵、固定排量泵和變量泵。

液壓泵的應用

利用液壓的結構產品使用一系列被稱為液壓單元的操作機構，雖然結構上略有不同，但都內置有液壓泵。液壓設備中的功率是壓力和流量的組合，因此在不改變流量的情況下將壓力加倍將使馬力加倍。如果在不改變壓力的情況下將流量加倍，則馬力也會大致加倍。

通常，在許多需要液壓的情況下，需要大量的外部動力，因此它們用于建筑工地使用的挖掘機和起重機等重型機械。它們也經常用于小型但需要大扭矩的設備。例如，廣泛應用于以飛機、船舶、汽車為代表的交通運輸行業(yè)。

還有其他利用自然力量的泵。一個具體的例子是在農場使用設備抽水，這些泵需要連續(xù)運行，因此需要與傳感器一起使用來檢測水位。風車就是其中之一。風車使用液壓泵利用風力從地下抽水。

如何選擇液壓泵

使用流體的動力有兩種類型：氣動和液壓。兩者都具有應用帕斯卡原理將小力轉換為大力的結構。然而，功能有些不同。

氣動式價格便宜，結構簡單。它對環(huán)境（例如周圍溫度）的依賴性很強，并且響應能力較低。但如果液壓油的種類選擇得當，則可以在各種天氣條件下使用。如果需要氣動式無法達到的大作用力，最好選擇液壓裝置和合適的液壓泵來配合。

液壓泵原理

所有泵都有正排量和非正排量類型。由于大多數液壓系統(tǒng)都使用容積泵，因此我們在這里討論容積泵的原理。

正排量泵分為充滿液壓油的部分和僅充滿氣體的稱為容積室的部分。正排量泵使用進氣閥將流體吸入泵室，并使用排氣閥排出流體。

首先，當從外部施加驅動力而使活塞移動時，在容積室側產生負壓，并產生吸入壓力。這稱為擴展過程。

接下來，進入吸氣過程。當該壓力超過一定值時，由于液壓油室與所連接的油箱之間存在大氣壓力差，液壓油通過進氣閥被吸入。此時，排氣閥關閉。

然后，壓力差通過容積室側的正壓而反轉。這個過程稱為壓縮過程。

最后，放電過程開始。由于向外推動液壓油的力，油從排氣閥排出。當油被壓出時，進氣門關閉，排氣門釋放。

通過將這四個步驟作為一個循環(huán)無限地重復，可以繼續(xù)沿固定方向輸送液壓油。

請注意，工作油箱的吸入側和排出側均設有單向止回閥，因此如果一側產生壓力，一側將被吸引到該壓力并關閉，因此不會發(fā)生回流。沒有。

液壓泵結構

液壓系統(tǒng)，包括液壓泵，在工業(yè)中經常使用，因為它們可以用少量的動力產生大量的動力。首先，系統(tǒng)通過液壓泵增加原動機中的液壓油壓力來產生動力。接下來，通過液壓閥控制壓力，將液壓油輸送至液壓執(zhí)行器。然后將其轉換為機械能，例如旋轉運動。其中，液壓泵是通過增加液壓油的壓力來確保必要的機械動力的重要設備。

液壓泵主要分為“齒輪式”、“葉片式”、“柱塞式”。

齒輪泵通過殼體內的齒輪嚙合來增加液壓油的壓力。

葉片泵的轉子內置于殼體內的葉片中，通過旋轉葉片來提高液壓油的壓力。這些羽毛稱為葉片。

柱塞泵使用往復運動的活塞和柱塞向液壓油施加壓力，從而增加壓力。

兩種泵都會增加液壓油的壓力，但如果液壓油泄漏，會污染環(huán)境，并且需要時間來解決。由于技術的進步，密封性能處于高水平。但由于泄漏無法減少到零，因此需要采取在油堤內安裝泵組等措施。此外，可移動泵裝置必須具有良好的密封性能，以防止泄漏，因為整套泵裝置將被移動。萬一液壓油泄漏到外面，您可以通過提供油箱來接住液壓油來防止泄漏。

液壓泵功率

液壓泵有電動式和手動式兩種。電動泵主要用于工業(yè)和實驗室設備，泵的工作來源是電力。另一方面，手動類型使用人力作為動力。主要是手動類型在產生動力的路徑中使用活塞。通過操縱手柄將液壓油泵入活塞。活塞接收液壓油的壓力并向外界施加動力。采用手動式的優(yōu)點是機構簡單，易于維護。另外，在傳輸動力時，動力傳輸緩慢，從而可以進行微調。這最終導致風險評估。

液壓千斤頂通常用于更換汽車輪胎等。這是通過使用手動液壓泵發(fā)送液壓油來完成的，手動液壓泵傳輸動力并提供舉升汽車的力。

當需要大量工作時使用電動泵，因此它們通常用于工業(yè)應用。電動型的結構比手動型復雜，因此有多種類型可供選擇，以滿足所需的性能。然而，也制造了結構簡單的泵，使其價格便宜且易于安裝。當陸地或水上需要大量電力時也可以使用它。

這樣，電動式和手動式不僅動力來源不同，而且其使用規(guī)模也不同。