北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司隸屬中國北車集團(tuán)，前身是中國北車集團(tuán)北京二七機(jī)車廠，始建于1897年的郵傳部盧保鐵路盧溝橋機(jī)廠。1975年正式轉(zhuǎn)產(chǎn)北京型內(nèi)燃機(jī)車，開創(chuàng)了我國旅客列車牽引內(nèi)燃化的先河。隨后，內(nèi)燃機(jī)車產(chǎn)品逐步形成液力傳動(dòng)和電傳動(dòng)兩種方式、不同功率等級(jí)的產(chǎn)品系列。

1958年9月，研制成功我國第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車。

1975年正式轉(zhuǎn)產(chǎn)北京型內(nèi)燃機(jī)車，開創(chuàng)了我國旅客列車牽引內(nèi)燃化的先河。隨后，內(nèi)燃機(jī)車產(chǎn)品逐步形成液力傳動(dòng)和電傳動(dòng)兩種方式、不同功率等級(jí)的產(chǎn)品系列。

公司具有光榮的革命傳統(tǒng)，在鐵路大規(guī)模建設(shè)的新的發(fā)展時(shí)期，公司在鐵道部的大力支持下和中國北車集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，參與了技術(shù)引進(jìn)，進(jìn)行了新一輪大規(guī)模技術(shù)改造，經(jīng)過三年多的努力，成功實(shí)現(xiàn)了發(fā)展轉(zhuǎn)型，構(gòu)建起了多元產(chǎn)品格局，躍上了新的技術(shù)平臺(tái)。

東風(fēng)7型調(diào)車機(jī)車系列產(chǎn)品已經(jīng)配屬全國鐵路全部的18個(gè)鐵路局（公司），其中包括青藏鐵路格爾木至拉薩段，并銷售到諸多路外市場，路內(nèi)市場占有率達(dá)65%以上； GK1E31型機(jī)車遍及我國大江南北的工礦企業(yè)；內(nèi)燃機(jī)車批量出口古巴、越南、剛果（布）、安哥拉等國家；內(nèi)燃機(jī)車市場保有量達(dá)到2000多臺(tái)。內(nèi)燃機(jī)車大修產(chǎn)品有東風(fēng)7系列機(jī)車和東風(fēng)8B型機(jī)車。